Tesla Mengklaim Model Y Membanggakan Risiko Rollover SUV Terendah Dalam Pengujian Kecelakaan NHTSA

Tesla Mengklaim Model Y Membanggakan Risiko Rollover SUV Terendah Dalam Pengujian Kecelakaan NHTSA

[ad_1]

Itu Tesla Model 3 dengan cepat mendapatkan reputasi untuk keamanan. Pandangan kami pada rekayasa Tesla Model Y crossover, yang didasarkan pada 3, mengungkapkan lebih banyak perbaikan struktural. Sekarang Tesla mengklaim Model Y adalah SUV teraman yang pernah diuji oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional untuk risiko terguling.

Penilaian NHTSA “menetapkan bahwa Model Y memiliki risiko rollover 7,9%, terendah dari semua SUV yang tercatat hingga saat ini oleh organisasi,” menurut pernyataan yang dirilis oleh Tesla pada hari Rabu. Namun, informasi ini tampaknya tidak segera tersedia dalam catatan online NHTSA, dan tidak jelas apakah Tesla seharusnya mengungkapkan informasi terperinci tersebut.

Biasanya, NHTSA hanya mengkategorikan hasil uji tabraknya dalam istilah yang relatif tidak jelas. Kendaraan dipilih secara selektif dari tahun ke tahun untuk pengujian tabrakan, dan kemudian diberi peringkat bintang berdasarkan hasil, dengan penghargaan tertinggi adalah peringkat bintang 5. Kadang-kadang peringkat ini dibagi ke dalam kategori, tetapi NHTSA secara tradisional tidak memberikan informasi rinci seperti jenis yang diungkapkan Tesla. Jalopnik menghubungi NHSTA untuk informasi lebih lanjut tentang klaim dan pengungkapan Tesla dan akan memperbarui saat kami mengetahui lebih banyak.

Trim spesifik yang terlibat dalam tes NHTSA yang direferensikan oleh Tesla dilengkapi sebagai Model Y Long Range All-Wheel Drive, dan memperoleh peringkat bintang lima di setiap kategori pengujian.

Berikut beberapa dugaan detail pengujian yang dilakukan pada Model Y dan beberapa wawasan tentang bagaimana desain Model Y berkontribusi pada hasil yang mengesankan dari siaran pers Tesla:

Rollover secara signifikan meningkatkan risiko cedera selama kecelakaan. Untuk menghitung resistensi rollover dalam uji NHTSA, Model Y diparkir pada platform gantung yang berputar ke segala arah untuk mengukur secara fisik pusat gravitasi dan momen inersia. Penilaian NHTSA menetapkan bahwa Model Y memiliki risiko rollover 7,9%, terendah dari semua SUV yang tercatat hingga saat ini oleh organisasi.

Seperti semua kendaraan Tesla, arsitektur Model Y pada dasarnya dirancang untuk memiliki pusat gravitasi yang sangat rendah, yang dicapai dengan menempatkan unit baterai berat dan motor listriknya secara strategis di dalam kendaraan.

Kembali pada tahun 2018, Elon Musk terlebih dahulu mengumumkan Tesla Model 3 memiliki kemungkinan cedera terendah, mengutip hasil pengujian NHTSA yang akan datang. Musk dulu dilaporkan mengirim surat gencatan dan penghentian oleh organisasi. Apa itu yang dia lakukan lagi? Apakah itu penting? Mobil aman. Mungkin, suatu hari, mobil lain akan lebih aman dan Model Y harus memperjuangkan namanya, tetapi hari ini tidak harus seperti itu.

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.