Penulis Mobil Dulu Sangat Menggila Tentang Lampu Depan Persegi Panjang

Penulis Mobil Dulu Sangat Menggila Tentang Lampu Depan Persegi Panjang


Ilustrasi untuk artikel berjudul Penulis Mobil Pernah Sangat Menggila Tentang Lampu Depan Persegi Panjang

Ilustrasi: GM / Jason Torchinsky

Seandainya Anda berpikir bahwa era di mana Anda bisa membaca tentang jurnalis mobil seperti saya mengalami, besar, rentan, naik-turun perasaan tentang hal-hal seperti lampu sein dan lampu depan adalah sesuatu yang baru, saya rasa saya dapat menunjukkan kepada Anda bahwa ini bukanlah masalahnya. Tidak, penulis mobil sudah lama memberikan banyak informasi yang tulus tentang hal-hal seperti ini, dan saya dapat membuktikannya dengan artikel Autoweek akhir tahun 1970-an tentang lampu depan persegi panjang. Penulis tidak menyukai “mode gaya otomotif” ini.

tidak terdefinisi

Foto: Autoweek

Autojourno yang dimaksud di sini adalah Bob Irvin, yang merupakan legenda bisnis, jadi ini tidak datang dari siapa-siapa – orang-orang mendengarkan Bob, dan jika dia ingin mengatakan sesuatu tentang lampu depan baru ini, maka, sial, dengarkan.

Saya benar-benar berpikir poin Irvin di sini adalah salah satu yang valid, karena dia memanggil GM atas klaim mereka bahwa lampu depan baru adalah inovasi keselamatan karena mereka memungkinkan garis kap yang lebih rendah, dan, sebagai hasilnya, visibilitas yang lebih baik.

Irvin tidak yakin:

Namun, cara GM menggunakan lampu persegi panjang membuat kritikus bertanya-tanya apakah klaim “keamanan” itu lebih dari sekadar taktik publisitas untuk memenangkan penerimaan federal atas lampu persegi panjang.

Dia kemudian melanjutkan dengan mencatat, cukup akurat, bahwa desain ulang GM untuk menyertakan lampu persegi tidak menyertakan penurunan garis kap mesin sama sekali.

Misalnya, lihat Chevy Monte Carlo lampu bundar 1975 dibandingkan dengan lampu persegi panjang ’76 Monte Carlo:

tidak terdefinisi

Foto: GM

Man, GM bahkan tidak berpura-pura untuk peduli tentang garis kap mesin yang lebih rendah. Lihatlah Monte Carlo tahun 76 itu – mereka menyusun lampunya Tegak lurus, kebalikan dari apa yang akan Anda lakukan jika Anda bahkan memberikan satu plastik murah sialan tentang garis kap rendah.

Sangat jelas GM hanya menginginkan lampu persegi panjang sebagai elemen gaya baru, dan keamanannya adalah pembenaran setengah-setengah untuk membuat regulator pencahayaan Federal yang terkenal konservatif setuju untuk mencoba sesuatu yang radikal seperti lampu depan non-bulat.

Tentu saja, GM bukanlah yang pertama mencoba lampu depan persegi panjang – pada tahun 1961 baik Ford Taunus Jerman dan Ami 6 dari Citroën bereksperimen dengan lampu depan yang tidak bulat, Ford mencoba beberapa bentuk ovoid lagi, dan Citroën menggunakan hampir persegi panjang, mungkin lampu televisi berbentuk tabung:

tidak terdefinisi

Foto: Ford, Citroen

Namun, di AS, lampu persegi panjangnya baru, dan tampaknya telah dirancang oleh GM dan dibangun secara eksklusif di rumah selama sekitar satu tahun pertama (saya menduga itu berarti AC Delco) dan memiliki periode “penggunaan percobaan” Itu akan berakhir pada Agustus 1976, tapi sepertinya saat itu semua Tiga Besar setuju untuk mencoba lampu persegi panjang, dan mereka disetujui.

Menariknya, artikel ini mencatat bahwa lampu secara signifikan lebih mahal (yang akan berubah seiring peningkatan produksi) dan berspekulasi bahwa sementara mereka mengharapkan lampu persegi panjang mendominasi beberapa tahun mendatang,

… mungkin di tahun 1980-an mereka akan menemukan lampu bundar lagi.

Pada kenyataannya, tahun 80-an terbukti menjadi era terbesar untuk lampu persegi panjang, dengan hampir semua mobil arus utama beralih ke lampu tersebut, dan itu berlanjut hingga tahun 1983, ketika Ford mengajukan petisi untuk membentuk lampu plastik dengan bohlam yang dapat dilepas yang diizinkan dalam peraturan, yaitu pertama kali digunakan pada Lincoln Continental Mark VII tahun 1984.

tidak terdefinisi

Foto: Mengarungi

Ini adalah inovasi yang jauh lebih besar daripada lampu persegi panjang, dan memungkinkan segudang desain lampu depan khusus yang terlihat saat ini.

Tapi, kembali ke artikel Irvin; Saya mengerti bahwa sudah lebih dari empat dekade terlambat untuk mengatakan ini, tetapi bagus untuk Irvin karena telah mengatakan beberapa omong kosong yang sangat jelas dari GM – bahkan jika omong kosong itu mungkin benar-benar diperlukan untuk menenangkan para pembuat peraturan pencahayaan Amerika yang anehnya terbatas.

Tidak ada yang salah dengan lampu depan persegi panjang – sebaliknya, mereka adalah inovasi gaya pada saat itu dan sangat berharga untuk dikejar karena alasan itu saja.

Tapi, apakah ada yang benar-benar percaya argumen keamanan? Saya meragukannya, tapi saya rasa itu sudah cukup dapatkan regulasi FMVSS 108 diubah, jadi mungkin pada akhirnya itu sepadan.

(Terima kasih, Josh!)

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.