Pemilik EV Mengemudi Setengah Miles Seperti Pengemudi Lain: Belajar

Pemilik EV Mengemudi Setengah Miles Seperti Pengemudi Lain: Belajar


Ilustrasi untuk artikel berjudul Pemilik EV Mengemudi Setengah Miles Sebanyak Pengemudi Lain: Belajar

Foto: Brendon Thorne (Getty Images)

Pemilik kendaraan listrik tidak sebanyak pemilik mobil lain, baru belajar dari University of Chicago, University of California, Davis, dan UC Berkeley. Faktanya, rata-rata pemilik EV belum memenuhi metrik yang diharapkan dimana saja di sepanjang jalan, baik dalam hal jarak tempuh maupun dalam hal penggunaan energi rumah tangga.

Saya akan memandu Anda melalui beberapa temuan besar di sini, tetapi hal pertama yang perlu diperhatikan adalah penelitian ini tidak telah ditinjau sejawat. Itu pada dasarnya hanya berarti bahwa beberapa peneliti lain belum memeriksa temuan untuk mengonfirmasi mereka, tetapi tidak segera mengabaikannya. Kami kemungkinan akan melihat perubahan di masa depan.

Sekarang, ke barangnya!

Biro Riset Ekonomi Nasional (NBER) melakukan studi ini, tidak berdasarkan odometer atau pelaporan pribadi, tetapi pada kalkulasi yang melihat peningkatan penggunaan energi rumah untuk rumah dengan EV di California. Ini adalah cara untuk mengatur informasi, karena sebagian besar pembuat EV tidak ingin membagikan informasi jarak tempuh dan pengemudi tidak selalu dapat diandalkan untuk memberikan informasi yang akurat.

Sebaliknya, para peneliti melihat sampel meteran listrik perumahan di California dan membandingkan pembacaan meter dengan catatan registrasi EV. Dari 362.945 rumah tangga yang dianalisis, 57.290 EV yang ditampung. Tujuannya adalah untuk melihat berapa banyak listrik tambahan yang digunakan untuk mengisi daya EV, dari mana peneliti memperkirakan berapa mil yang dikendarai oleh pemilik EV ini. Mereka dapat melakukan ini menggunakan informasi dari Dewan Sumber Daya Udara California yang memperkirakan 85 persen pengisian EV terjadi di rumah.

Kesimpulan akhirnya adalah bahwa “EV melakukan perjalanan 5.300 mil per tahun, di bawah setengah dari rata-rata armada AS”.

Tentu saja, kami tidak mendapatkan semua data di sini. Pemilik kendaraan listrik dapat mengisi daya lebih sering di luar rumah daripada di dalamnya. Para peneliti bekerja dengan ukuran sampel yang cukup kecil dan menggunakan data dari 2014-2017, ketika EV di jalan lebih sedikit daripada yang ada sekarang. Sangat mungkin bahwa segala sesuatunya sangat berbeda sekarang.

Studi tersebut dirilis untuk menghasut diskusi dan studi lebih lanjut; Ini adalah titik awal lebih dari penelitian konklusif, yang dirancang untuk mengangkat “pertanyaan penting tentang potensi teknologi untuk menggantikan sebagian besar perjalanan yang saat ini menggunakan bensin.”

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.