Masa Depan Dodge dan Chrysler Tampak Suram

Masa Depan Dodge dan Chrysler Tampak Suram


Ilustrasi untuk artikel berjudul The Future Of Dodge And Chrysler Sure Seems Bleak

Foto: Chrysler

Shift PagiSemua berita mobil harian Anda di satu tempat yang nyaman. Bukankah waktu Anda lebih penting?

Jika saya adalah pekerja Chrysler 300, saya akan berlari ke perbukitan, Infiniti QX60 akan dikerjakan ulang, dan mobil listrik. Semua itu dan lainnya Shift Pagi untuk 11 Februari 2021.

Gigi 1: Dodge Dulu Benar-benar Perhatian

Saya berjanji kepada Anda bahwa Dodge dulunya adalah pembuat mobil sungguhan! Itu membuat truk dan mobil dan SUV dan merupakan pemain sungguhan di masa lalu. Saya sedih melaporkan bahwa itu tidak terjadi lagi.

Dari Detroit Free Press:

“Kami berharap pickup dan SUV dikembangkan di Auburn Hills,” [Stellantis CEO Carlos Tavares] kata setelah kunjungan ke bekas kompleks manufaktur Fiat Chrysler Detroit. Pusat teknologi Oakland County juga akan mengembangkan versi elektrifikasi dari kendaraan tersebut, katanya.

Model yang dicintai, tetapi lebih laris seperti sedan Chrysler 300, minivan Chrysler Pacifica, sedan Dodge Charger, dan coupe Challenger tidak disebutkan.

Pekerjaan utama insinyur Auburn Hills adalah mengembangkan pickup dan SUV.

Itu hal terpenting untuk peran AS di Stellantis yang baru dibuat. Dengan merekayasa dan membangun banyak kendaraan perusahaan yang paling menguntungkan dan terlaris, Auburn Hills, dan dengan demikian, Detroit, dijamin memiliki suara yang signifikan dalam investasi, manajemen, dan strategi perusahaan untuk apa yang baru saja menjadi perusahaan mobil terbesar di kota.

Masa depan Stellantis sepertinya akan baik-baik saja, meskipun saya baru menyadari bahwa saya harus mengetikkan nama “Stellantis” berkali-kali di masa depan.

Gigi ke-2: Uni Eropa Perlu Serius Tentang Jaringan Pengisiannya

Kadang-kadang saya suka membayangkan mendapatkan mobil listrik di New York City, tetapi kemudian saya ingat betapa buruknya lelucon jaringan pengisian listrik NYC. Saya tidak dapat memberi tahu Anda di mana pengisi daya terdekat ke apartemen saya di Queens karena saya tidak tahu dan kota belum membuatnya jelas. Saya pergi ke Belanda beberapa tahun yang lalu dan mereka memiliki tempat parkir di jalan untuk kendaraan listrik dengan pengisi daya juga. Tanah asing.

Dari Reuters:

Uni Eropa harus menetapkan target yang mengikat untuk satu juta titik pengisian publik untuk kendaraan listrik pada tahun 2024, dan tiga juta pada tahun 2029, untuk memberikan kepercayaan konsumen untuk beralih ke teknologi baru, kata lobi mobil di kawasan itu pada hari Kamis.

Dalam surat bersama dengan konsumen dan kelompok transportasi berkelanjutan, Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) mengatakan kepada Brussels bahwa target perusahaan juga akan membantu pembuat mobil dan operator jaringan listrik merencanakan ke depan.

“Komisi Uni Eropa dengan cepat perlu mengambil tindakan dan menetapkan target yang mengikat untuk peningkatan infrastruktur pengisian daya di negara-negara anggota,” kata presiden ACEA Oliver Zipse, yang juga kepala eksekutif produsen mobil Jerman BMW.

Ini setara dengan Mary Barra yang mengadvokasi pemerintah yang mewajibkan pengisi daya EV di mana pun, yang mana, GM telah mengalami serangan listrik yang besar dan Barra memilikinya minta infrastruktur investasi, tapi sayang. Eropa!

Gigi 3: Volkswagen dan Microsoft

VW mengatakan hari ini akan menggunakan perangkat lunak Microsoft dan teknologi komputasi awan, dalam upaya untuk membuat berita paling membosankan hari ini.

Dari Reuters:

Volkswagen, yang memiliki merek seperti Audi dan Porsche, sedang mengerjakan mobil self-driving untuk masa depan dan fitur bantuan pengemudi seperti adaptive cruise control pada kendaraan saat ini. Tetapi merek perusahaan telah mengembangkan fitur tersebut secara mandiri.

Tahun lalu, Volkswagen mengkonsolidasikan beberapa upaya pengembangan tersebut ke dalam anak perusahaan bernama Car.Software untuk lebih berkoordinasi di antara pembuat, dengan setiap perusahaan menangani pekerjaannya sendiri seputar tampilan dan nuansa perangkat lunak sambil berkolaborasi pada fungsi keselamatan inti seperti mendeteksi hambatan.

Tetapi berbagai perusahaan di dalam grup masih menggunakan sistem yang berbeda untuk mengembangkan perangkat lunak itu, dan kesepakatan yang diumumkan Kamis akan menempatkan mereka pada penyedia cloud umum, Dirk Hilgenberg, kepala eksekutif Car.Software, mengatakan kepada Reuters dalam sebuah wawancara.

Kesepakatan Microsoft juga akan membuat penerapan pembaruan perangkat lunak untuk menambahkan fitur-fitur baru ke mobil – sebuah praktik yang membantu Tesla Inc berbeda dari banyak pesaingnya sejak awal – jauh lebih mudah.

Gigi 4: Maaf, Satu Hal yang Membosankan

Bloomberg memiliki cerita tentang perusahaan apa yang mungkin membangun Apple Car, yang mungkin tidak akan pernah terjadi – saya akan melakukannya makan sepatuku jika ya – tapi Bloomberg berlari melalui semua hipotesis.

Berikut rasanya:

Jika dan ketika Apple berkomitmen untuk merakit mobil, Apple kemungkinan akan mencari banyak mitra – termasuk mitra utama untuk merakit kendaraan dan banyak lainnya untuk memasok komponen utama. Perusahaan berikut – yang perwakilannya menolak berkomentar – adalah kandidat yang memungkinkan:

Foxconn

Foxconn Technology Group sudah memiliki hubungan dekat dengan Apple. Selama lebih dari satu dekade, telah menjadi mitra produksi terbesar perusahaan AS, merakit sebagian besar iPhone dunia dan sebagian besar Mac dan iPad-nya dari kompleks luas yang mempekerjakan lebih dari satu juta orang di seluruh China.

[…]

Stellantis

Salah satu faktor dalam menentukan kesesuaian mitra bagi Apple mungkin adalah ketersediaan kapasitas produksi. Ini bisa mengarah pada produsen mobil Eropa seperti Stellantis NV, yang telah terpukul oleh kemerosotan penjualan di kawasan itu dan memiliki ruang cadangan di beberapa pabrik.

Stellantis berada di bawah tekanan untuk menemukan sinergi setelah terbentuk bulan lalu melalui merger Grup PSA dan Fiat Chrysler.

Bangunkan aku ketika Apple Car menjadi sesuatu.

Gigi 5: Infiniti QX60

QX60 adalah mobil terlaris Infiniti, meski bukan mobil. Ini adalah crossover mewah ukuran sedang, yang merupakan sebuah mobil. Bagaimanapun, Berita Otomotif kata ini berbicara tentang “merek” lagi.

Crossover tiga baris QX60 2022 akan menjadi peluncuran produk pertama sejak Nissan Motor Co. menciptakan kolaborasi yang lebih besar antara pasar massal Nissan dan merek premium Infiniti.

Infiniti akan berbagi platform, powertrain, dan jalur perakitan dengan Nissan untuk meningkatkan efisiensi pengembangan produk. QX60 generasi kedua akan menguji apakah merek dapat berbagi lebih banyak komponen tanpa mengorbankan identitas mereka yang berbeda.

Memperbarui QX60 adalah langkah penting dalam meremajakan Infiniti, yang telah mengalami penurunan penjualan beberapa tahun di AS. Pada tahun 2020, pengiriman Infiniti merosot 32 persen – penurunan tahunan terbesar dalam sejarah merek tersebut.

Penjualan QX60 di AS mencapai 22.880 tahun lalu dan menyumbang 29 persen dari volume Infiniti.

QX60 memberi Infiniti kesempatan, meskipun merek itu tampaknya sebaliknya di tempat pembuangan sampah.

Kebalikan: Ini Tidak Ada Hubungannya Dengan Mobil Atau Transportasi Tetapi Ada Hubungannya Dengan Amerika

Whitney Houston Pertunjukan Star-Spangled Banner di Super Bowl pada tahun 1991 mungkin yang terbaik tetapi Anda tahu itu.

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.