Fun Is Dead At Smart

Fun Is Dead At Smart

[ad_1]

Ilustrasi untuk artikel berjudul Fun Is Dead At Smart

Foto: Pintar

Kami memiliki pembaruan tentang masa depan Smart. Ini terlihat kurang dari evolusi dan lebih dari total rebranding. Cerdas cenderung membangun bukan hanya satu, tapi dua SUV. Dan jika itu belum cukup, merek tersebut ingin menghilangkan citra menyenangkannya dan menjadi premium. Ini mengecewakan.

Tahun depan, Smart akan rilis SUV pertamanya ke dunia. Sementara beberapa puritan mengecam keputusan itu, saya mendukungnya. SUV volume tinggi membayar tagihan dan memungkinkan merek mobil bersenang-senang melakukan hal lain. Namun, menurut laporan dari Berita Otomotif Eropa, Smart melakukan lebih dari sekedar merilis SUV. Daniel lescow, wakil presiden penjualan global untuk Smart Automobile, mengatakan Smart kemungkinan akan membuat dua SUV.

Kedua kendaraan akan meluncur di atas kendaraan Geely Arsitektur Pengalaman Berkelanjutan (SEA) platform listrik. Platform yang dapat diskalakan ini dibuat untuk mendukung banyak kendaraan listrik di bawah payung Geely.

Ilustrasi untuk artikel berjudul Fun Is Dead At Smart

Gambar: Zhejiang Geely Holding Group

Smart adalah produsen mobil favorit saya. Saat ini saya memiliki empat Fortwos dan berencana mengimpor Crossblade dan Roadster suatu hari nanti. Saya pada dasarnya dapat membaca brosur dan manual seolah-olah itu adalah teks agama. Tapi gerakan terbaru ini membuatku menggaruk-garuk kepalaku. Saya ingin tetap mendukung merek tetapi bahkan saya merasa sulit.

Smart akan melalui perombakan besar-besaran. Lescow berkata, melalui Berita Otomotif Eropa:

Panjang kendaraan saja tidak lagi menjadi faktor penentu bagi kami … kami telah mendefinisikan ulang persyaratan untuk Smart.

Kami ingin memancarkan lebih premium dan tidak tampak begitu menyenangkan.

Perubahan itu membingungkan. Smart membangun mereknya dengan menjadi city car mungil yang menyenangkan. Itu adalah mobil yang bangga menjadi sedikit gila. Mengapa meminimalkan karakter itu? Orang-orang mengeluh tentang transmisi yang kasar dan penghematan bahan bakar yang minim, bukan karena mobil-mobil itu terlalu main-main. Pada saat yang sama, kita tidak perlu heran. Cerdas menarik diri dari mendukung besar-besaran Festival Waktu Cerdas setelah 2018, menandakan perubahan besar.

Upaya terakhir Smart untuk bergerak ke atas adalah dengan Fortwo generasi ketiga dan Forfour generasi kedua. Mobil-mobil ini menampilkan interior berkualitas lebih tinggi dari pendahulunya dan termasuk teknologi seperti sensor parkir dan radar anti-tabrakan. SUV baru ini akan mengambil langkah lebih jauh dengan pembaruan berbasis cloud dan teknologi otomatisasi parsial.

Tentu saja, mencoba membangun sepasang SUV premium berisiko mengkanibal penjualan induk Mercedes-Benz Smart. Lescow mengatakan Smarts baru tidak akan mencuri penjualan dari jajaran mobil kompak Mercedes, termasuk A-Class dan GLA. Dia mengatakan merek tersebut akan tetap dapat diakses. Smart akan memanfaatkan biaya produksi yang lebih rendah yang berasal dari pembuatan mobil di China.

Tapi baiklah, Smart membuang sebagian besar prinsipnya untuk mengejar keuntungan manis itu. Jika ukuran tidak lagi menjadi faktor dan kendaraan akan sepenuhnya bertenaga listrik, apakah itu berarti Smart akan kembali ke AS?

Nggak. Lescow mengonfirmasi bahwa Smart tidak akan kembali ke Amerika dalam waktu dekat. Sebaliknya, Smart akan sangat bergantung pada pasar China untuk masa depannya.

Potensinya sangat besar, tidak hanya di Eropa tetapi juga di China. SUV menjadi yang paling populer dari semua kendaraan penumpang di Cina. Tapi jangan khawatir, SUV baru kami tidak hanya untuk China – kami akan membawanya ke pasar Eropa.

Saya yakin SUV baru ini akan menghasilkan uang tunai yang sangat dibutuhkan Smart. Saya hanya tidak yakin bahwa mereka juga perlu mencairkan apa yang membuat Smart sangat aneh. Saya harap SUV ini tidak bergabung dengan jajaran klon SUV premium yang hambar.

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.