FBI Ingin Tesla Menarik 158.000 Mobil Karena Kegagalan Layar Sentuh

FBI Ingin Tesla Menarik 158.000 Mobil Karena Kegagalan Layar Sentuh

[ad_1]

Ilustrasi untuk artikel berjudul The Feds Ingin Tesla Menarik 158.000 Mobil Karena Kegagalan Layar Sentuh

Foto: Getty Images (Getty Images)

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional meminta Tesla untuk menarik 158.000 mobil Model S dan Model X karena kegagalan “unit kontrol media” – layar sentuh dan teknologi terkait -.

Anda dapat membaca surat lengkap NHTSA untuk Tesla sini, tapi inilah intinya:

Kendaraan Model S dan X tertentu ini dilengkapi dengan prosesor NVIDIA Tegra 3 dengan perangkat memori flash 8GB eMMC NAND terintegrasi (“kendaraan subjek”). Sebagian dari kapasitas penyimpanan 8GB ini digunakan setiap kali kendaraan dihidupkan. Perangkat keras sel NAND eMMC gagal saat kapasitas penyimpanan tercapai, mengakibatkan kegagalan MCU. MCU adalah layar tampilan kendaraan, yang mengontrol aspek kinerja tertentu yang tunduk pada standar keselamatan kendaraan bermotor Federal (“FMVSS”) 1 dan fungsi terkait keselamatan lainnya. Secara khusus, kegagalan MCU mengakibatkan hilangnya spion / kamera cadangan2 dan hilangnya HVAC (kontrol pengaturan defogging dan defrosting (jika status HVAC adalah status OFF sebelum kegagalan). Kegagalan juga berdampak buruk pada driver lanjutan Autopilot sistem bantuan (“ADAS”), serta fungsi sinyal belok karena kemungkinan hilangnya suara lonceng, penginderaan pengemudi, dan peringatan yang terkait dengan fungsi kendaraan ini.

ODI secara tentatif menyimpulkan bahwa kegagalan unit kontrol media (MCU) merupakan cacat yang terkait dengan keselamatan kendaraan bermotor. Oleh karena itu, ODI meminta Tesla untuk memulai penarikan untuk memberi tahu semua pemilik, pembeli, dan dealer kendaraan yang terkena cacat keselamatan ini dan memberikan ganti rugi, sesuai dengan persyaratan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas dan Kendaraan Bermotor Nasional, 49 USC §§ 30118-30120.

Tesla tidak melakukan model tahun, tetapi NHTSA tetap melakukannya, mengatakan mobil yang terlibat adalah Model S 2012-2018 dan Model X 2016-2018.

Lebih dari 12.000 Model S dan X telah mengalami kegagalan ini (yang kami ketahui), sebagaimana rekan saya Jason Torchinsky dilaporkan pada bulan November. Juga seperti yang Jason tulis kemudian, ini adalah masalah aneh yang dapat dicegah, karena Tesla tahu bahwa memori flash akan gagal di beberapa titik, tetapi salah menghitung berapa lama waktu yang dibutuhkan dalam siklus hidup mobil.

Tesla sudah mengumumkan program penyesuaian garansi untuk mengatasi masalah tersebut, tetapi itu hanya berlaku jika layar sentuh Anda rusak karena ini; penarikan akan mencakup orang-orang itu dan orang lain. Saya mengirim email ke Tesla untuk memberikan komentar dan akan memperbarui posting ini jika mereka merespons.

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.