Berikut Cheat Balapan Brilian Iblis lainnya

Berikut Cheat Balapan Brilian Iblis lainnya


Foto: Alfa Romeo, FIA

Foto: Alfa Romeo, FIA

Saya menghabiskan banyak minggu lalu membaca tentang interpretasi yang luar biasa, eh, liberal dari peraturan dalam olahraga motor, tetapi kebetulan saya kebetulan menemukan salah satu favorit saya yang benar-benar saya lupakan. Dan itu melibatkan bagian-bagian yang didorong di dalam bagasi.

Yang ini berasal dari tim Italia terkenal yang menyebabkan sedikit kehebohan di Inggris.

Lucu sekali saya lupa yang ini, karena saya baru saja membaca bagaimana Volvo bermain-main dengan aturan British Touring Car Championship di masa kejayaannya di tahun 1990-an:

Hal ini membuat saya meneteskan air mata menonton video dan ulasan BTCC lama, tetapi tidak ada yang membawa saya ke cheat-kemudian-bukan-cheat-cerdik dari Alfa Romeo ini.

Saya membaca tentang, tentu saja, akhir dari tim Kejuaraan Reli Dunia yang menaklukkan Lancia. Saya agak bertanya-tanya apa yang terjadi dengan anggota tim, sampai saya bertemu artikel lama ini dari Majalah MotorSport tentang Ninni Russo, yang menjalankan upaya kerja keras Lancia di hari-hari kejayaan Delta Integrale mereka. Lancia memenangkan enam gelar berturut-turut di WRC, tetapi kemudian ditarik keluar di puncak.

Apa yang terjadi dengan tim setelahnya? Fiat memutuskan bahwa upaya balapnya akan dialihkan dari Lancia ke Alfa Romeo, dan dari reli ke balap mobil touring. Satu tim menjalankan operasi yang sukses di DTM Jerman, dan staf reli Lancia yang lama pergi untuk menjalankan Campionato Italiano Superturismo Italia. Mereka finis ketiga pada 1993, kemudian dipindahkan ke British Touring Car Championship yang jauh lebih menarik, seri mobil touring terpanas pada saat itu.

Dan di situlah mereka mendapat masalah yang sangat menghibur:

Tim itu sukses instan, dengan Tarquini memenangkan lima balapan pertama, tetapi Alfa juga menjadi target politik tertentu. 155 Silverstone memiliki spoiler depan homolog dengan splitter yang dapat disesuaikan. Sedikit kecerdikan Italia yang khas memiliki ini disertakan di bagasi mobil standar sebagai ‘perlengkapan opsional’. Di Oulton Park, Alfas diperintahkan untuk berlari dengan splitter ditarik dan poin mereka dari balapan sebelumnya dibatalkan: “Tentu saja kami tidak dapat mengizinkan ini, jadi saya membuat keputusan untuk berkemas dan meninggalkan sirkuit bersama mobil dan orang-orang kami. Kami segera mengajukan banding, pergi ke pengadilan di London tempat surat itu berasal dari FISA dan itu menghentikan semuanya. ” Poin dipulihkan, kompromi dicapai pada posisi splitter dan Tarquini melanjutkan untuk memenangkan kejuaraan sejauh satu mil negara. Itu adalah pencapaian yang luar biasa, dan salah satu yang sangat dibanggakan oleh Ninni. Untuk mengambil dan mengalahkan tim balap yang jauh lebih berpengalaman yang beroperasi untuk Renault, Volvo, Nissan, Ford, Vauxhall, BMW, Toyota dan Peugeot sangat memuaskan.

Ini sedikit melebih-lebihkan apa yang dilakukan Alfa Romeo. Alfa tidak memasukkan seluruh sayap belakang ekstra ke bagasi 155, Alfa hanya tersisa di ekstensi, seperti Independen dilaporkan pada saat itu, menjelaskan tambahan yang akan Anda dapatkan dengan homologasi khusus Silverstone (juga dijual sebagai Formula di seluruh Eropa):

Anda bisa menemukan semua hal biasa di bagasi Alfa Romeo 155 Silverstone: roda cadangan, dongkrak, pengikat roda, beberapa alat. Tetapi Anda menemukan hal-hal lain juga termasuk dalam harga £ 13.990. Ada empat pelat baja hitam, panjangnya sekitar 8 inci, ditekuk menjadi bagian U sedalam 2,5 inci, disertai dengan dua pelat yang lebih kecil dan beberapa mur dan baut. Buku pegangan tidak memberi tahu Anda untuk apa mereka, atau di mana harus menyesuaikannya.

Bodywork mobil juga menawarkan beberapa tambahan yang tidak biasa. Jika tidak identik dengan 1.8 liter 155 dasar, Silverstone memiliki lidah hitam kecil yang mencuat di bawah bemper depan dan sayap yang duduk 4 inci di atas bagian belakang tutup bagasi.

Pengaya ini tidak dipasang untuk menyelamatkan orang-orang yang suka menghiasi mobil mereka dengan ‘lebih cepat’ dari masalah melakukan pekerjaan itu sendiri. Dan mereka tentu saja tidak membuat mobilnya melaju lebih cepat: nyatanya, mereka menjadikan Silverstone sedikit saja sebagai Alfa Romeo 155 paling lambat yang dapat Anda beli. Tapi mereka tidak cocok untuk kepentingan pelanggan. Lidah hitam yang bisa disesuaikan, sayap belakang dan pelat logam di bagasi (yang pas di sayap dan mendorongnya ke atas 4 inci di aliran udara) ada untuk membantu Alfa Romeo memenangkan Kejuaraan Mobil Tur Inggris. Atau setidaknya, memang begitu.

Alfa Romeo tahu apa yang dilakukannya juga sangat licik. Hari terakhir Alfa Romeo dapat mengirim mobilnya ke FIA ​​untuk mendapatkan persetujuan penuh adalah 1 April, dan dalam bentuk itu, semua tipuannya akan terungkap. Jadi persis saat itulah Alfa menyerahkan wujudnya, dan hingga tanggal 1 April itu, Alfa hanya memamerkan mobilnya dengan sayap serendah mungkin. Tanggal 2 April adalah hari pertama latihan BTCC, dan saat itulah Alfa melayangkan sayap untuk pertama kalinya. Butuh sisa dari lima balapan BTCC untuk membuat sistem dilarang.

Anda benar-benar dapat melihat bagaimana semua itu terlihat karena, yang menakjubkan, FIA menempatkan semua dokumen homologasi lamanya secara online dalam sebuah arsip. Begitu inilah ulasan 1 April 1994 dari FIA, merinci persis seperti apa semua ini.

Begini cara Alfa menyerahkan mobil itu ke FIA, dengan melihat stok yang sangat banyak pada awalnya:

Ilustrasi untuk artikel berjudul Heres Another Devilishly Brilliant Racing Cheat

Tetapi lebih dalam dokumen Anda dapat melihat mereka harus mengangkat sayap secara penuh:

Ilustrasi untuk artikel berjudul Heres Another Devilishly Brilliant Racing Cheat

Dan detail cara kerjanya:

Ilustrasi untuk artikel berjudul Heres Another Devilishly Brilliant Racing Cheat

Tidak mungkin Alfa tidak tahu apa yang mereka lakukan akan membuat mereka kacau.

Ilustrasi untuk artikel berjudul Heres Another Devilishly Brilliant Racing Cheat

Tentu saja, trik sayap bukanlah satu-satunya hal yang dilakukan Alfa saat membuat mobil balap itu secara halus lebih baik daripada mobil jalan raya, karena Touring Car Times menjelaskan:

Tapi bukan hanya sayapnya yang spesial dengan Alfa Romeo 155 Silverstone.

Mobil-mobil tersebut dibuat oleh Alfa Corse di Turin di mana sasisnya disiapkan secara khusus agar seringan dan sekuat mungkin. Braket dan penyangga yang tidak perlu dilepas dan pengelasan khusus dilakukan. Hasil akhirnya adalah sasis yang dua kali lebih kaku dari mobil jalan raya dan 40 kilogram lebih ringan dari batas berat minimum.

[…]

Mesin balapnya berbeda. Itu didasarkan pada mesin empat silinder segaris lain yang telah digunakan oleh Fiat dalam reli.

Kepala mesin diambil dari model 155 Q4 turbo, tetapi diputar 180 derajat. Rotasi kepala memungkinkan pendinginan mesin yang lebih baik dan dasar bobot yang lebih rendah.

Seperti halnya semua mesin spesifikasi Super Touring, interval pembuatan ulang kecil. Mesin harus dibangun kembali setiap 700 km, proses yang memakan waktu total 80 jam untuk menyelesaikannya.

Sekali lagi, semakin keras sebuah seri balapan mencoba untuk menjaga mobil standar, tim balap yang lebih inovatif dapat memodifikasinya untuk kompetisi.

Setidaknya Alfa memiliki tempat yang kokoh untuk berpijak. BMW telah melakukan trik ini pada tahun 1970-an tim M yang masih muda harus menyimpan sayap belakang raksasa untuk homologasi khusus “Batmobile” 3.0 CS di bagasi, karena tidak disetujui tipe untuk penggunaan jalan raya.

Yang juga menarik, ini bukanlah cheat murahan yang harus di kejar Alfa. BTCC adalah seri homologasi, jadi Alfa harus membuat tidak kurang dari 2.500 contoh mobil mereka dengan ekstensi sayap yang curang, dan tidak ada keraguan dalam pikiran saya bahwa mereka tahu itu adalah langkah licik.

Semua ini berakhir pada tahun 1995, tim diizinkan untuk menjalankan modifikasi sayap dan bumper apa pun yang mereka inginkan, menyerah pada aturan khusus homologasi ini sepenuhnya.

Namun, Anda tahu bahwa Anda melakukannya dengan baik ketika Anda menemukan permainan dengan aturan yang begitu berani sehingga Anda dilarang melakukannya, kemudian Anda memiliki kekuatan untuk menarik diri dari kejuaraan sampai Anda mendapatkan apa yang Anda inginkan. Alfa pada dasarnya membalik papan. Luar biasa.

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.