Bekerja Dengan Pemadam Kebakaran Bawah Tanah Khusus Di Stasiun Kereta Api Terbesar NYC Sangat Dingin Dan Klaustrofobik Seperti Neraka

Bekerja Dengan Pemadam Kebakaran Bawah Tanah Khusus Di Stasiun Kereta Api Terbesar NYC Sangat Dingin Dan Klaustrofobik Seperti Neraka

[ad_1]

Jika Anda pernah berjalan melewati ikon Kota New York Terminal Grand Central, Anda akrab dengan langit-langit hijau yang tinggi, kerumunan orang, dan jaringan besar platform kereta bawah tanah yang bau yang membawa ribuan orang keluar-masuk kota. Sekarang bayangkan mimpi buruk jika terjadi kebakaran.

(Catatan Editor: Justin Gets A Real Job terinspirasi oleh keluarga Justin, yang tidak berpikir bahwa meninjau mobil dianggap sebagai pekerjaan nyata dan khawatir tentang peluangnya di bidang lain jika dia harus melepaskan “malas” dan “melakukan pekerjaan yang sebenarnya . ” Untuk mengetahui apakah Justin dapat melakukan pekerjaan apa pun, tim editorial di Jalopnik telah memutuskan untuk membiarkan dia mengeksplorasi peran baru yang menurutnya lebih cocok jika dia memiliki bakat sama sekali. Episode ini difilmkan sebelum pandemi Covid-19 pada Oktober 2019.)

Grand Central Terminal adalah terminal kereta tersibuk ketiga di AS, yang diparkir tepat di tengah Manhattan. Ini mengangkut ratusan ribu orang setiap hari dari seluruh wilayah masuk dan keluar kota terbesar di Amerika, dari kereta di atas tanah melintasi 60 platform ke jaringan kereta bawah tanah kota.

Ada banyak hal yang terjadi di sana, dan untuk memastikannya di sana adalah Seseorang yang secara aktif memikirkan tentang apa yang harus dilakukan ketika kebakaran terjadi di salah satu bangunan bawah tanah terbesar di negara ini, saya mengunjungi Brigade Pemadam Kebakaran Terminal Pusat Besar – unit pemadam kebakaran khusus di luar Jalur 14 dengan armada kendaraan tanggap listriknya yang unik.

“Hari kerja” saya dengan petugas Andrew Seicol membawa saya melalui langkah-langkah tantangan sehari-hari dalam mencegah dan menghadapi keadaan darurat di kompleks labirin yang begitu luas seperti Terminal Grand Central. Saya mencoba pakaian seberat 60 pon, bermain dengan beberapa mainan, dan menanggapi panggilan yang sebenarnya mengganggu pengambilan gambar kami.

Dengan lahan seluas 49 hektar untuk dikelola, sangat jelas mengapa stasiun membutuhkan unit yang dipesan lebih dahulu, yang bahkan menentukan gerobak listrik Taylor-Dunn B-248 bebas emisi yang disesuaikan untuk mengakomodasi kebutuhan responden pertama yang unik.

Betapa pun besar dan sedramatisnya ikon seperti Grand Central Terminal Kota New York, tim kecil yang bekerja 24 jam, tujuh hari seminggu untuk memadamkan api kecil yang benar-benar membuat kereta tetap berjalan tepat waktu.

Hongkong Prize Membagikan HK Prize secara cepat.